03.08 Suveseiklus 1. päev

 Esimene seikluspäev hõlmas suures osas Valga valda ja ka veidi Lätimaad. 

Alustasime Laatrega, Raudsõrmuse tiimi kodukohaga. 

Tegime asulale tiiru peale, leidsime kõik vajalikud pildid ning läksime Tsirguliina veetorni

 kaudu ühe suure alajaama juurde 

kus üks ülesanne oli lugeda kokku päiksepaneelide read. 

See tundus vähemalt pooletunnine jalutuskäik aga Allveelaevnik oli juba drooniga need üle lugenud ja kergendas oluliselt meie jalavaeva. Ümber keerates leidsime, et tee oli blokeeritud Cassandra bussi poolt, see aga ei liikunud omaljõul enam kuhugi. Manööverdades oli malts pääsenud põhjakatte puudumise tõttu mootori rihmade vahele ja kapotiall valitses korralik segadus, rihmad katki. Õnneks saime neist põldupidi mööda sõita. See pilt on tehtud vahetult enne seda intsidenti.

Soorus on kaitseliitlastel mingi kaevikutega õppuste koht 

ja seal tuli meil kiivriga suveseikleja pildikesi otsida 

ning püstoliga elektroonilist märklauda lasta 40 lasku tiimi kohta. Meie tulemus oli vist 36 aga keegi sai ka 40 pihta.

Ronisime Paju lahingu mälestusmärgi künkale 

ja suundusime päris tükiks ajaks Valka. Seal tuli teha päris pikk jalutuskäik ümber tiikide kus teiste abiga saime ka lõpuks kõik vajaliku üles leitud.

Selle foto tegi Johan meie tiimist Valka pudrumäe otsas

Lõunapausiks pakkusin oma kogemusest välja Riia kohviku, sealsed pitsad ja praed on sama head kui 15a tagasi kui ma seda kohta tihemini külastasin. Ja hinnad on väga soodsad.

Valga-Tõrva maantee kõrval jookseb kohe riigipiir ja seal sai tükk aega tiirutatud enne kui õige koha üles leidsime.

Et alustad Koiva matkarajaga, tuli sõita peaaegu Strenci välja. 

Ilm muutus ka vihmasemaks ja läks hiljem üle päris tormiks ja paduvihmaks koos äikesega.

 Eriti hulluks läks sadu just siis kui pidime raja jätkamiseks tegema ümbersõidu läbi Valga, sest muud võimalust teisele poole piiri saada polnud. Kogu see rada oli legend pealkirjaga „AjaO fännidele“ ja sa pidid ikka tõesti paadunud fänn olema, et see läbida. Ega ilma 4veota mitmes kohas polekski läbi saanud selle vihma ja poriga. Üks ebameeldiv seik juhtus kah, lätlane arvas, et üks tee on tema eramaa ja blokeeris selle, isegi jalgsi ei lubanud eemal paistvat matkaraja tahvlit vaatama. Omavalitsus olla paar aastat tagasi tal lubanud „raja likvideerida“, samas kõrval omavalitsuses olid isegi tahvlid uuendatud ja kaardid nii Läti kui Eesti pool jätkuvalt kinnitasid raja olemasolu.

Olles neilt poristelt metsaradadelt lõpuks välja saanud, vaatasime üle Taheva kandi puuskulptuuridega bussipeatused.

Tellingumäe vaatetorni ümber läbisime jalgsi õhtuhämaruses Koiva pärandkultuuriraja

 ja ronisime ka uude torni, kuigi sildid teavitasid, et torn valmib alles sügisel. Tornis nägime ära päikseloojangu. 

Uus torn on veidi teises kohas kui vana puidust torn kus sai käidud 2004 suveseiklusel kell 1 öösel. Tookord oli mingi koolilaste ekskursioon sättinud end magama telkidesse torni jalamile parklasse ja ka torni vaateplatvorm oli magamiskottides lapsi täis, neist pidime ükshaaval üle astuma, et jõuda platvormi teise nurka kust oli vaja tuvastada ühes kaardi nurgas asuv Läti linn, selleks oli Ape.

Paras offroad oli Struve kaare punkti otsimine mööda liivaseid metsateid Harglast põhjapool. Kuna seal tuli ka lisaküsimus, siis sai hargnetud ja mina läksin tagasi bussi juurde ning sõitsin teistele ringiga vastu.

Rebasemõisa matkarajale jõudsime juba nii öösel, et terve raja läbimine tundus keeruline, Johan võttis joostes mõned lähimad punktid.

Ühe teeäärse mälestuskivi juures juhtus seik kus pimedas kivi uurivate kaaslaste seljataha ilmud vasikamõõtu koer, ehmatus oli neil ikka korralik. Koer aga ei teinud piuksugi ning peale külaliste nuusutamist lahkus sama märkamatult kui oli ka saabunud. Inge pani talle nimeks Tupsu 😊

Päeva viimase punktina jõudsime Korva luhale kus tuli vastata, et mitut hallmänsakut seal näed. Peale tiirutamist sai selgeks, et ühtegi infotahvlit konkreetse vastusega pole ja tuleb midagi lambist panna, kuna üks hall mänsakas üritas auto esiklaasist sisse lennata ja eemal tõusis veel mõni õhku, siis saigi mingi number ära saadetud. Alles hiljem selgus, et need neetud mänsakud elavad üldse teisel pool ookeani ja siin oleks pidanud kohe 0 vastama.

Päevaga sai läbitud 344km

02.08 Suveseikluse kohalesõidumäng

Valgamaal sai suveseigeldud 2004 ja 2007 aastal kui esimesel korral oli osa Valgamaast koos Põlva- ja Võrumaaga ja teisel korral koos Tartumaaga. Kõik teised maakonnad olid juba teisel ringil ja nii jäigi Valgamaa viimaseks ja kõige pikema ajalise vahega.

Kogunemiskoht oli naabermaakonnas, Elvas

sealt algas juba tavapärane joonorienteerumine laagripaika.

 Laagripaiga valikuga oligi sel aastal päris suur mure, sest kõik piisavalt suured kohad olid juba väga pikalt ette planeeritud spordilaagriteks ning sõelale jäi Annimatsi ja seegi alles nädal hiljem tavapärasest toimumisajast. 

Sarnaselt 2007 aastaga oli ka seekord ilm üsna vihmane aga kuna Inge võttis kaasa oma koeratelgi, siis oli meil lisaks magamise telgile ka korralik elutuba kus lauaümber legende lahendada ka kõige hullema vihma või sääseparve puhul. Kuigi Annimatsi ennast retro stiiliga reklaamib, siis pigem on seal tegu minnalaskmisega ja täieliku hoolduse puudumisega, peldikud ja pesemisvõimalused hädised ning kui elektrisüsteeme vaatasid, siis olid õnnelik, et elus veel oled või kogu kupatus maha pole põlenud. Aga noh parema puudusel ajas asja ära, eriti kui arvestada, et 2007 oli laagripaik Poslovitsas kus polnud üldse midagi peale kohale renditud plastpeldikute.

15.07 Avo Põldsalu mälestusvõistlus

 

Artikkel Tõrva kodulehel  Tulemused  Teekonnad kaardil  

Kui varasemalt olen ma teinud raja isegi üle 2 kuu varem, siis seekord ei leidnud vaba aega enne kui 2 nädalat enne võistlust. Valitud piirkond oli Tõrvast idas. Esmakordselt kasutasin üheks aluskaardiks Eesti kaardi orienteerumiskaardi töötlust. See osutus aga probleemiks, kuna printer, millel võistluskaardid trükiti ei osanud seda kõige paremini trükkida ja väiksemad teed olid eriti pimedas raskelt loetavad. Proovitrükk oli mul palju parem ja sellega poleks probleemi olnud. 

Kuigi raja tegemisest oli vähe aega möödas, tuli üks punkt kohe välja jätta, sest testsõitjalt tulnud info põhjal oli RMK teeehitus ühe tee muutnud nii kitsaks, et puudus ümberpööramise või möödasõidu võimalus. Kontrollisin selle koha ka ise enne võistlust üle ja tõesti ei saanud kasutada

Medalid ootasid kõiki osalejaid

Ja tulemused on siin, Satana Koirat viis rändkarika koju tagasi

Foto: Egon Bogdanov

Siin mõned huvitavamad kohad rajalt, Voitkade punker. See asub mäekünkal elektriliini kõrval ja väidetavalt olid nad omale sealt ka elektri sisse vedanud ning küte ja telekas olid olemas olnud.

Üks mälestussammas, see valmistas suure üllatuse ühele osalejale kes arvas, et teab seda kanti hästi aga mööda sõites kivi kordagi märganud polnud.

Palju poleemikat tekitas KP 25 kus küsisin põllul kasvavat vilja, variandid: oder, nisu, kaer. Googeldamine ja mõnelt inimeselt küsimine andis õigeks vastuseks oder ja nii ma seda ootasin. Finišis aga väitsid mitu osalejat, et nad vanad põllumehed ja see on hoopis rukis, samapalju viljavedajaid oli arga odra poolt. Vahepeal olen selle teema isegi unustanud aga tegelikult 100% kindlust pole siiani, et mis see vili siis oli... :-)

Bussiootepaviljon Rullis

See teedekaart oli mul aastaid pinnuks silmas, sest 2007 suveseiklusel polnud ma seda leidnud aga nüüd leidsin üles panin võistlusse sisse. Jälle suur üllatus ühel osalejal kes seda teed pea iga päev sõidab, polnud aimugi sellisest monumendist tee kõrval.

Kontrollpunktide statistikast jäi silma niipalju, et suurim mure oli võistlejatel punktiga 41 kus oli küsitud helkurposti tootmisaastat, õige vastus oli 2016. See oli trikiga küsimus, kuna tootmisaasta oli sinna pressitud numbrina 16. Kolmeteistkümnest tiimist kes seal käisid, vastas ainult 3 õieti. 

Teine murekoht oli punkt 4 kus ei märgatud Erametsa sildil väikses kirjas teksti sildi allääres, 10 tiimi hulgas 3 õiget vastust.

 Üllatavalt palju valesid vastuseid oli ka punktis 39, 12 läbinu hulgas olid pooled vastused valed. Seal midagi keerulist ju polnud ja ma ei oska seda fenomeni selgitada.

Punktides 49 ja 50 käisid kõik võistlejad, samas punktis 24 ainult 2 ekipaaži.