LEGENDID Lisaks saime lehe fotodega ja 2 kaarti Kuusalu ja Jõelähtme valda hõlma territooriumi kohta.
GeoApe kaardil on esimese päeva teekond punane. Juba teekond seiklusala piirile oli 50km, seega tuli ka päeva kilometraaz päris suur 388, seda aga muidugi Metskasside mõõtes, sest näiteks Eksinud sõitsid 584km, nemad tegid muidugi ka platsi puhtaks ja seda iga päev! Enamus legende sai lahendatud juba öösel ja hommikul aga mõni ikka jäi. Kõiki ma ei jõudnudki lugeda läbi ja nii tekkiski olukord kus peale Jüri viadukti alt läbisõitmist roolis olles lasin omale veel teadmata legende lugeda. Rändmonument seostus mulle kohe Lihula monumendiga ja koge guugeldatigi välja selle asumine Lagedil, ning paarsada meetrit hiljem oligi vaja teelt maha pöörata selle võtmiseks, päris lahe kokkusattumus. Maardut soovitati vaada öösel aga otsustasime teha päeval tiiru ja öösel tagasi tulla, päeval tõesti kõiki vastuseid ei saanud aga seda nägi, et uskumatult korras ja ilus on seal tõesti. Imperaatori turvalisuse hüvanguks 2 ehk legend 109 puhul tuvastasime eksimatult lühima tee Neemelt Kaberneemele ja peatusime alles suure lombi ees mis tähistas tegelikult ühe oja koolmekohta. Oli näha et maasturiga on seda läbitud aga esiveolise bussiga? Ja et mitte lolliks jääda siis laekus kohe ka teine omakandimeeste buss Raudsõrmustega. Raua pakkumine sealt ikka läbi sõita sai tema naiskaaslastelt hävitava hinnangu ja nii me suundusime teiseks lühimale teele mis ka õigeks osutus. Jumindas laekusime radarijaama juurde ja läksime kabelit otsima, selle käigus õnnestus mul parema jalaga nael jalga astuda mis hiljem haava mõõtusid vaadates küll pigem klaasikild oli. Igatahes oli selleks päevaks minu jooksmised joostud ja edasi oli tegemist pigem lonkamisega valuvaigisti kaasabil. Samal ajal saabus radaritorni juurde paar maasturit ja hakati mingit musta kilet või kangast torni ümber mässima, oletasime, et see tegevus seotud samal päeval antud tormihoiatusega. Foto 123 pidi aga olema seal lähedal ja teel sinnanägime kitse. Tegelikult oli seal mitu fotot ja üks vanamees kes nagu jutust selgus tegeles sealkandi korrashoiuga. Saime teada, et mitmed meie legendid ja fotod just tema tegemistega seotud ja nii oli juba edaspidi lihtsam. 128 Akvedukt oli meile veidi probleemne, tuvastasime silla all mingi puidust mädanenud veekanali mis tõesti võis akvedukt olla aga vastust ei saanud küsimusele, siis aga aitasid meid hädast välja OhjaAh ning kuigi nad hoiatasid, et bussiga sinna õigesse kohta ehk ei mahu, mahtusime küll :-) 122 oli aga selle öö pärl, longata kuskil pärapõrgus varemete ja eiteamille vahel ja ainult GPS järgi oletada mingi silla asukohta, täiesti sürr. Kuna öö oli juba kaugele jõudnud, siis Maardus tahtsime võta ainult puuduvad punktid, osadest ilusatest vaadetest loobudes. Õnneks päevane tiir päästis ja mäletamine, et seal Maxima kõrval oli kiik, tõi ka vastuse. Rajameistri kirjeldatud pimedas värvikirevad puskkaevud ja kogu see kant oli kottpime. Küll leidsime nüüd selle maakera mida päeval võib otsima jäädagi. Rajameistrit sai noomitud, et miks ta polnud taganud lubatud vaadet ka peale kella 2 öösel .-) Miski pool 4 vist saime lõpuks magama.
Kommentaare ei ole:
Postita kommentaar