14.02 4x4help.eu

Umbes 10a tagasi Võrumaal Elioni tehnikutööd tehes sai selgeks, et midagi peab ette võtma, et end aidata kui autoga kinni jääd. Tollal oli meil osakonnas veel üks Nissan Pickup kuid varsti polnud sedagi. Elteli meestel oli 66 puur aga selle liikumiskiirus ja meeste kainus olid omaette probleemid. Korra kutsusin isegi piirivalvurid appi, sest olukord oli suht lootusetu, selles Luhamaa kandi külakese polnud ainsatki sõiduvõimelist autot mis meid mudast välja tiriks. Meie tööautod olid ju esiveolised Berlingod/Partnerid. Tookord piirivalvurid tulidki Patroliga ja suured tänud neile. Talveks saime küll ketid aga enne seda sai ka korduvalt lumes tunde kinni istutud ja kaevatud. Nii saigi 4x4.ee foorumi kaudu Landy käest Farm Jack ostetud. See on originaalse Hi-Lift tungraua odavam koopia. Hi-Liftile on olemas ka selline konksudega rihm millega saab autot veljest tõsta. Natuke nuputasin ja mõõtsin ning lasin sarnase rihma ka omale teha, eesmärgiks Berlingo veljest tõstmise võimekus. Lisaks ostsin veel pukseerimislindi ja koormarihma ning esmaabikomplekt oli valmis. Mõned seeklid ka muidugi. Edasi olin ma võimeline oma auto mis iganes olukorras uuesti liikuma saama ka üksinda. Korduvalt käisin ka töökaaslasi päästmas. Aastate jooksul on see varustus kõvasti vatti saanud ja juurde on lisandunud veniv köis mida saab autoreisidega kuulsaks saanud Metsik-u käest 4x4 foorumi kaudu. 8 aastat olen olnud seal foorumis ka teemas Appitulijate nimekiri ja selle aja jooksul on olnud 2 "väljakutset". Paariaastase vahega on üks sama vanem härra oma M klassi Mersuga oma talumaadel hädas/mudas olnud ja olen ta mõlemal korral välja sikutanud kuigi autode kaaluvahe oli pea 2x. Mitmeid aastaid on olnud olemas ka weebileht 4x4help.eu ja hiljuti sai see värskenduskuuri. Nüüd leidsin ka mina, et oleks viimane aeg end kirja panna. Paningi ja läks ainult nädal kui pühapäeva õhtul 23.30 tuli kõne, et 2 sõiduautot lumes ja mudas kinni. Olin küll alles mõned tunnid varem saabunud Saaremaalt aga niipalju siiski jõudu leidsin, et appi minna. Väljas tuiskas ja ka maantee oli lumega kaetud, üks mees Honda FRV-ga aga oli üritanud sõita ühte metsatallu ning lõpuks lootusetult sisse vajunud. Tuli siis naine Ford Focusega appi ja oligi 2 autot kõhuli mudas. Nagu needusena polnud kummalgi autol pukseerimisaasasid, neid külgekeeratavaid. Focusel sai pukseerimislint siis ümber õõtshoova pandud, Honda oli aga teistpidi ja seda sai kärukonksust sikutatud. Autod olid küll orus ja pidin tõmbama üles mäkke, kuid õnneks sain piisavalt pidamist. Panin kokku nii 8m lindi kui 10m veniva köie ja selliselt kaugusel õnnestus piisavalt hoogu võtta. Eks näis kui kaua kulub kui järgmine kord minu number mõnel hädalisel ette jääb.

13.02 AO Saarepiiga

Hulkuri autoorienteerumise sarja Saaremaa etapp. Kuna see oli nii kaugel, siis sai otsustatud minna juba neljakesi ja mitmeks päevaks. Metskassid olid koosseisus Johan, Tarvi, Mirjam ja mina. Tarvile oli see esmakordne sellise ürituse osalus. Ööbimiskohaks oli Kuressaare Linnahotell kus korraldaja oli soodushinnad välja kaubelnud. Soodukaid oli ka mujal, näiteks Grand Rose SPA ja Vinoteek Prelude, mille teeneid sai ka kasutatud. Hotell oli väga korralik ja puhas, teenindus ka väga viisakas punapäise Gerli isikus. Seega seda kohta võib täiesti soovitada kuigi tavahinnad ja eriti suvel on ikka päris krõbedad. Kuigi hotell pidi õhtul 22.00 uksed sulgema aga meie saabumine oli 30min hiljem, siis oodati meid ilusti ära ja peale uksekaartide saamist saime sulanduda orienteerujate seltskonda kes juba end vabalt tundis argirutiinist. Hommikul oli kogunemine ja eelinfo Auriga keskuse kohvikus, osalejaid lausa 24 auto jagu. Kõigepealt tuli ühel kaardil linnas valikorienteerumine mille vastused andsid aadressi kuhu lisaülesandeks koguneda.

Ristsõnast õige tänava kokkuveerimine polnud algul kõige kergem, sest polnud aru saada millised tähed just vajalikud on, kuid ikka sai Lossi 4 välja loetud ja vinoteegi ukse taga järjekord moodustatud. Rahvamass vinoteegi ees võis möödasõitjatele olla päris koomiline vaatepilt, eriti 11.30 hommikul :-) Oletus, et ees ootab veinide degusteerimine oli kahjuks vale, Mirjam ei saanudki oma võimeid näidata. Laual oli hoopis 3 sorti multimahla topsid ja 4 erinevat pakki. Maitsta saime kõik aga kuna multimahlad pole just mu lemmikud, siis polnud mul eriti kaasa rääkida. Ega teistelgi rohkem õnne polnud, tulemuseks 1 õige oletus.

Päeva teises pooles oli ees kahel kaardil valikorienteerumine ja üks joonekaart linnas. Joon moodustaski saarepiiga kujutise, seda läbi sõites pidi leidma õiged pildid, mahlaülesanne võttis ainult ühe üleliigse pildi maha. Piltide järjekord polnud joonel aga oluine, kokkusaadud tähtedest tuli ise ristsõnasse vajalik sõna kokku panna.

Valikut alustasime päripäeva aga natuke hiljem sai Johanile selgeks, et oleks pidanud vastupidi tegema.

Punktide vahed olid suured ja see punt kuhu algul suundusime oli eraldatud, teistpidi minnes poleks ehk sinna minna vaja olnudki, oleksime küsimuse enne kokku saanud. Kaugemaid punkte sai niikuinii välja jäetud aga kui ring täis sai, siis oli mõni oluline täht puudu, et küsimusest aru saada, nii tegime veel 2 punkti edasitagasi sõiduga. Küsimus oli Aavikute tammede kohta. Esiteks põrutasimegi kohe Aavikute muuseumi juurde mis aga kinni oli, tammesid seal ka polnud. Googeldamine internetis ja GPSis aga andis vastuse tammede asukoha osas, olime seal juba 2x täna käinud. Paar km linnast välja. Finish asus ööklubis, seal sai selgeks, et olime 8. kohal, lõpuks tegelikult 7. sest ühel tiimil oli vale vastus olnud. Ajaline vahe oli muidugi utoopiline, ka parima õnne korral poleks me suutnud nii kiiresti lõpetada. Selle etapi järel siis Metskassid 7. kohal sarjas. TULEMUSED Korraldajate PILDID Minu PILDID Teekond GeoApes