1.4.19

23.03 Aravete autoorienteerumine

2019a karikasarja 1. etapp toimus öise valikuna Aravetel. Korraldaja oli täiesti tundmatu ja ei osanud midagi oodata sellest võistlusest. Omal ajal kui ise alustasin, pidin üks aasta tegema proovivõistluse ja alles järgmisel aastal sain oma etapi karikasarja arvestusse, nüüd on ajad teised ja hea kui keegi üldse viitsib veel midagi korraldada. Mõtlesin juba helistada korraldajale, et saada infot teede kohta, kuid viimasel hetkel tuli emailiga info mis vastas minu küsimustele, eelkõige milline auto valida.
Stardis saime 2 kaarti mille mõõtkava veidi erines aga see ei olnud probleem, sobisid ilusti külgepidi kokku ja tekkis piisav ülevaade.

 Johan otsustas, et teeme asula puhtaks ja läheme päripäeva ringile, lootus oli kõik punktid võtta sest aega oli tavapäraselt 2,5 + 1,5h. Punktid olid enamuses päris õigetes kohtades, mõnega oli veidi otsimist. Teed olid oodatult pehmed ja nelivedu läks asjaette.
Pikem toppamine tuli punktiga 50, 3 autot oli seal juba ja 2 neist lahkus kui meie otsimist alustasime. Peale pikka otsimist lahkus ka 3. kusjuures jäi mulje, et nad leidsid punkti. Legend viitas kivihunnikule aga seda meie küll ei leidnud. Kui lõpuks loobusime, siis igaks juhuks keerasime sisse järgmisest teeotsast ca 250m kaugusel ja seal oli nii kivihunnik kui ka punkt. Koht oli aga vale ning äpiga vastust saata ei saanud. Korraldaja pärast seletas, et ta mõtles hoopis kiviaeda ja punkt olla algul ikka õiges kohas olnud. Selle juures jäi minul vähemalt segaseks, kuidas saab korrektne kiviaed kivihunnikuna arvesse minna ja pealegi oli kaardile märgitud nelinurga keskpunkt kiviaiast ca 2mm kaugusel, ehk siis looduses vahe 50m. Seal kus see tähis aga tegelikult asus, oli kaugus maanteest korrektne. Vahet pole, punkt tühistati, nagu ka üks teine mille leidmisega meil probleeme polnud kuigi oli ka võlssi saanud, probleem oli aga ajakadu, kokku ca 14min. Kuidagi oli ühe punkti tähis ka äpis valesti sisse läinud, ilmselt näpu vääratus liikuvas autos. Selle vale vastuse eest saime ka trahvi, 5 punkti, sest see oli kolmnurk. Kokku siis 10 punkti puudu kuigi läbisime ju selle punkti. Vale tähise märkimise eest trahvi saamise reegel on tegelikult igand ajast kui paberile sai märgitud KP paroole ja et suvaliselt ei märgitaks ilma kohale minemata. Nüüd kui äpis saad sisestada 200m raadiuses, oled sa ju kohal niikunii ja peaks päris loll olema, kui huupi lahmid. Aeg oleks see reegel maha kanda, eriti kui seda võistlusmääruses ka enam kirjeldatud pole.
Nüüd jõuame kiiruspiirangute juurde, kogu võistlusel oli 70 ja lisaks veel kõik väiksemad piirangud teedel. Selgus, et olime ületanud kuskil 50 alas. Täpsemal uurimisel selgus väga tobe olukord - maanteel oli 50 piirang pikkusega 2km, kuid me olime sealt kohe maha pööranud. Mingil hetkel jõudsime maanteele tagasi aga mina ei teadnud, et see on sama maantee ja veel vähem, et selles 2km alas, samas Johan võibolla vaatas üldse kaarti ja tema ei teadnud üldse, et seal maanteel piirang oli. Ületamisi oli ka teistel ja õnneks see valesti tõlgendatav koht tühistati kõigil. Meie tulemust see ei muutnud kuid õiglane oli tühistamine kindlasti. Mina olen taolised kohad kaardil piirangualaga tähistanud, siis ei saa tekkida arusaamatusi. Võistlusolukorras võib tekkida ka selline juhus kus sisened asulasse väikselt teelt kus puudub asula märk, siis ka selline asi tuleb rajameistril läbi näha ja tähistada kaardil või loobuda piirangust.
Kui need mõned apsud välja jätta, siis oli päris hea võistlus esimese korra kohta ning loodan, et sealkandis tulevikuski sõita saab.

TEEKOND  TULEMUSED  TRÄKID