22.05 Premium 7 temposõit

Esimese etapi olin maha maganud ja teine sattus olema sama Pangodi-Elva-Pangodi, mida eelmine aasta olin sõitnud. Tookord oli Elva poolt vastutuul ja kuna rada on elva suunas langus ja tagasi tõus, siis oli raske. Aeg oli siis 26:19,9. Seekord 27:40,3 keskmise kiirusega 31,66 km/h. See oli päris pettumus kohe, sest enesetunne oli seekord palju parem. Aga mis teha, ilmselt ikka eelmine kord Elva poolt puhunud tuul aitas kaasa. Kahjuks olin GPSi koju unustanud ja seega ei saa võrrelda kuhu seekord see aeg kadus.

15.05 Mägestiku päevak

12.05 TJM

Mingit rekordit ei tulnud, kuid ikka paremini kui eelmine aasta. Kaart Geoapes

08.05 Sihva päevak

Kaart Geoapes

01.05 Hummuli Päevak

Kaart Geoapes

28.04 Tallinn Xdream

JIT-team koosseisus Taavi, Theo, Iljar. Kaart Geoapes Tulemused

27.04 Põdrajaht

Noarootsi kandis polnud varem autoorienteerumist olnud ja seepärast sai see võistlus kindlalt plaani võetud. Järgmise päeva Tallinna Xdream aga võimaldas võtta 2 üritust ühe sõiduga. Stardis saadud suur kaart tõotas keerulist teekonnavalikut ja esialgu jäi märkamata lisakaart kus osa punkte täpsustatud. Seepärast läkski 34. punkti juures palju aega kuna tormasin autost minema suure laudlinaga väikse kaardi asemel :-( Edasi hakkas paremini sujuma ning enamus punkte tuli lihtsalt. Mõne üksikuga oli küsitavusi kui legend viitas mingile oblektile aga tähis oli hoopis eemal suvalises suunas. Teed ja maastik oli väga vaheldusrikas ning tõi korduvalt äratundmisrõõmu viimasest suveseiklusest. Peale finisheerimist sai koos "Libekalaga" "Silberit" päästmas käidud kus oli kasu minu venivast köiest. Lisaks liivale oli sel võistlusel ka probleemiks vesi kuhu mitu autot (peaaegu)uppus, kuid see jäi meil nägemata. TULEMUSED ja muu info selle ja teiste võistluste kohta Teekond Geoapes

20.04 Kõuekõmin turist

Esimest korda sattusin kaarti lugema offroad võistlusele turistiklassi. Ega see väga autoorienteeurumisest ei erinenud, mõned nüansid ehk ainult. Sisaldas nii valik- kui joonorienteerumist ja lisakatseid. Seekord olid lisaks pimesikumäng ehk juht pidi sõitma mustade prillidega ainult kaardilugeja juhatusel nii edaspidi kui tagurpidi ja liivarajal krossisõit. Punktiarvestus küll jäi mulle veidi tumedaks ja arusaamatuks, sest igal alal sai kohapunkte ja pimedast peast 2 minutit kulunud tagurdamine oli sama kaaluga kui 120km joonorienteerumist. Kuigi väidetavalt peaks turistiklass sobima ka poest ostetud maasturile, siis mulle sellist tunnet ei jäänud, joonetrassil oli ikka selliseid mülkaid kus lihtsam masin end pilbasteks oleks lammutanud. Mõned ümberehitatud masinadki lagunesid teepeale ära. Rohkem pilte Ohh ja Ahh matkal oli meie tiim

13.04 Eelviimane suusapäev

Nädal varem kui lumeolud olid ideaalsed, siis polnud Kekkonen sisse aetud ja tuli piirduda maratonirajaga. Nüüd aga oli rada sees ja läksin võtma viimast, kahjuks lõppes rada peale Harimäge kui rajamasin oli sisse vajunud ja kinni jäänud. Mahajäetud rajamasinast edasi oli rada nii pehme, et suusad vajusid läbi ja sõita oli võimatu. Kõndisin metsateed pidi maratonirajani ja selle kaudu Käärikule tagasi. Lund oli küll palju, kuid suusatamiseks enam see ei kõlvanud :-(

15.04 Kured kohal

Kured ei osanud midagi peale hakata sest lumi alles maas. Kokku oli 11 kurge seal.

07.04 Saanisõit

Tekkis võimalus teist korda elus mootorsaaniga sõita ja seda ei saanud kasutamata jätta:-) Rohkem pilte siin. Uskumatu kui sügav ikka oli lumi Käärikul ja kui raske on saaniga sõita sellises lumes. Keeramine ja liiga väike kiirus lõppesid lumme uppumise või külili käimisega. Kui juba kinni jäid, siis üksi enam liikuma ei saanud, abi oli vaja, et tõsta saani tagaosa lumeaugust välja.