10a tagasi ma veel autoorienteerumisega ei tegelenud aga sellest hoolimata kutsus Kraut ka mind selle ajaloolise sõidu uuesti läbimisele. Kuna Kalle ei saanud tulla, siis saabusin starti üksinda aga kohe leidsin ka kaaslased. HITEHi poisid kutsusid mind kampa ja nii ma neile kaarti lugesingi.
Tegu oli joonorienteerumisega kus teeääres polnud mitte KPsid, vaid tuli märgata mustvalgetel negatiivfotodel kujutatud objekte. Lisaks oli veel torkekaart kus terve rada peal ja fotode kohad tuli õieti torgata. Seega olid meil käed ja silmad tööd täis, eriti arvestades vesiseid ehk poriseid teeolusid. Kuigi saime stardist minema viimastena, tegime kaotatud aja tasa ja nii oligi ees ainult 1 ekipaaz aga selle Mitsu Evo püüdmine oli suht võimatu, nimelt oli tegu selle aasta hõbemedalistidega rallis: Margus Remmak, Urmas Roosimaa, Olaf Suuder. Lisaks olime jätnud tähelepanuta eelinfo, et ei tule kogu rada läbi sõita vaid kuni viimase fotoni ja siis Saku pruulikotta. Lõpus ära käimisega kaotasime piisavalt aega, et kukkuda 6. kohale. Aga see ei rikkunud meie meeleolu, tegu oli väga laheda sõiduga.
25.12.10
11.10.10
5.10.10
02.10 Pidu spordiministeeriumis
Atlantises toimus Tartu nelikürituse lõpupidu ja autasustamine. Tavaliselt ma vaatan tagantjärgi, et kes mingi loosiauhinna sai aga seekord kutsuti mind sinna lausa personaalselt - põhjuseks see, et olin 1 of 16 kes on läbinud kõik 10 neliküritust. Nii tuli minulgi lavaette minna ja vastu võtta nimeline seljakott, nelikürituse kuldmärk ja järgmise aasta neliküritusele tasuta registreerimist võimaldav paber :-)
Kui kõik autasustamised ja loosimised läbi, toodi kohale ka vastavate logodega tort millest igaüks tüki sai. Sellega lugesin mina päeva kordaläinuks ja kobisin tagasi koju, Smilersi kontsert millega pidu jätkus, mulle erilist huvi ei pakkunud.
Pilte spordiministeeriumi peost saab vaadata:
http://gallery.kmzphoto.eu/thumbnails.php?album=19
http://www.funholiday.org/g2/main.php?g2_itemId=114731
Kui kõik autasustamised ja loosimised läbi, toodi kohale ka vastavate logodega tort millest igaüks tüki sai. Sellega lugesin mina päeva kordaläinuks ja kobisin tagasi koju, Smilersi kontsert millega pidu jätkus, mulle erilist huvi ei pakkunud.
Pilte spordiministeeriumi peost saab vaadata:
http://gallery.kmzphoto.eu/thumbnails.php?album=19
http://www.funholiday.org/g2/main.php?g2_itemId=114731
4.10.10
22.09 Soontaga päevak
15. ja viimane Valgamaa päevak oli öine ja toimus Soonataga metsas. Sellega õnnestus ka vormistada oma 3. koht selle aasta päevakutel osalejate hulgas, keda oli kokku pea 200. Aga karika tõi mulle hoopis 1. koht mille sain oma vanuseklassis M21 :-)
3.10.10
19.09 TRM
Arvestades vihmaseid ilmasid enne rattamaratoni, oli oodata porist sõitu aga teglikult oli lihtsalt pori ja ei mingit sõitu.. ei saa ju sõiduks nimetada seda kui kaotad oma eelmise aasta ajale 2 tundi. Kus ei olnud just tugev kruusatee, seal ka mingist sõitmisest juttu ei saanud olla, selge oli see juba Palule jõudes kui korduvalt tuli ratast käekõrval lükata. Ande TPs kuulsin, et liidrid on juba 40km eespool Palul aga hullem oli alles ees. Astuvere metsades oli selline pori, et ratast tuli käekõrval sikutada lausa kilomeeter või paar. Ja vahepeal muutus ka nii edasiliikumine võimatuks, sest pori ja mättad kiilusid rattad raamivahele kinni. Kõige raskemas piirkonnas oli ka 2 kiirabi vajavat ratturit, üks lamas hõbepaberisse mässitult rajaääres aga teist üritati 6x6 ATVga metsast välja, vastukihutanud kiirabiauto juurde viia. "Inimkaotustest" on pajatanud ka Pullerits.
Astuvere TPs tegin esimese peatuse sest jook oli otsa saanud, ma olin seekord ühe suure pudeliga tulnud, lootsin et saan uue pudeli haarata aga loomulikult olid kõik otsas igalpool. Seega ulatasin pudeli Lillile, et ta selle täidaks. Sama vähe kui oskasin oodata tuttavat nägu joogilaua taga, ei olnud ka tema valmis minuga kohtuma ja nii juhtuski, et tema ming porise näo tagant ära ei tundnudki :-) Ega ma väga suud ka lahti ei teinud, sest mõlemad jalad olid selleks hetkeks juba krampis.
Hellenurme TP juures sain jälle Taaviga kokku, Pukas olin tast mööda sõitnud ja nüüd tegi tema mulle ära. TPst väljudes aga sain varem minema ja nii ka lõppu jõudsin napilt enne.
Suppi süües hakkas vihma kallama ja nii külm oli, et rattaga Otepääle tagasisõit tuli ette võtta bussis.
Kokkuvõtteks siis peaks mainima, et nii porine polnud veel kunagi olnud ja rada oli ikka ülimalt ebavõrdne esimeste ja mitte nii esimeste jaoks. Et võitja oli peaaegu maanteerattaga ja 80ne kanti lõpetanud Rainer väga väikse mustriga kummidega ning nendel polnud rajal mingeid probleeme.
Astuvere TPs tegin esimese peatuse sest jook oli otsa saanud, ma olin seekord ühe suure pudeliga tulnud, lootsin et saan uue pudeli haarata aga loomulikult olid kõik otsas igalpool. Seega ulatasin pudeli Lillile, et ta selle täidaks. Sama vähe kui oskasin oodata tuttavat nägu joogilaua taga, ei olnud ka tema valmis minuga kohtuma ja nii juhtuski, et tema ming porise näo tagant ära ei tundnudki :-) Ega ma väga suud ka lahti ei teinud, sest mõlemad jalad olid selleks hetkeks juba krampis.
Hellenurme TP juures sain jälle Taaviga kokku, Pukas olin tast mööda sõitnud ja nüüd tegi tema mulle ära. TPst väljudes aga sain varem minema ja nii ka lõppu jõudsin napilt enne.
Suppi süües hakkas vihma kallama ja nii külm oli, et rattaga Otepääle tagasisõit tuli ette võtta bussis.
Kokkuvõtteks siis peaks mainima, et nii porine polnud veel kunagi olnud ja rada oli ikka ülimalt ebavõrdne esimeste ja mitte nii esimeste jaoks. Et võitja oli peaaegu maanteerattaga ja 80ne kanti lõpetanud Rainer väga väikse mustriga kummidega ning nendel polnud rajal mingeid probleeme.
27.9.10
26.9.10
25.9.10
23.9.10
30.8.10
20-22.08 Läti rattamatk
Lõunamatkade traditsiooniline rattamatk "Ei saa me läbi Lätita" toimus juba 9. korda aga mina olin seal teist aastat. Varem oli see kahjuks kattunud Soome rattaretkega. Ülesehitus on sellel sama nagu Soomes oli või "rohelistel", ehk pakid saab pakiautole panna ja 3 päeva on ettevalmistatud marsruut. Seekord kujunes siis päevateekondadeks 52, 78 ja 64km. Matka algus ja lõpp oli Balvi linnas kirde Lätis Latgale piirkonnas. 
Tegemist on suht ääremaaga ja seda on igal pool näha, et meie ajast on nad oma 10a taga, eriti "asfalt"teede seisukorras.
Rahvast oli kokku 150 ringis ja kõik kohad müüdi kevadel 1 päevaga välja.
1. päeva vaatamisväärsused olid: raba kus sai kultuurmustikaid süüa
, koprarada jõe ääres 
ja eramuuseum kuhu oli kogutud nii vanu autosid kui relvi ja talutehnikat ja tarbeid, vaatamist oli väärt ka selle talu haljastus kus esines ka meie kliimas haruldasi taimi.
Laagripaik oli turismitalus kus sai ujuda tiigis ning olemas olid igasugu saunad, õhtul tõsteti ka sealse tünnisauna rekord 12 pealt 16 inimeseni :-)
2. päeval külastasime käsitöötalu kus punuti korve, 
teine peatus oli talus kus mäeseljakule oli kogutud palju erinevaid kive, seal pakuti retkelistele ka suures koguses mett saia ja piimaga ning singivõileibu - meesai piimaga oli igatahes ülihea! 
Edasi tulid üks laululava, muuseum, kirik ning UPITE Küla kus tähistati mingit tähtpäeva, seal esinesid meile ka latkale keeles lauljad ja selles keels kirjutav poeet. Enne õhtust laagrit vaatasime üle veel sealkandis suht haruldase suurtalupidamise kus tegeldi viljakasvatusega kokku 1700-l hektaril. 
Laagris sai jälle ujuda ja kuulata kontserti, kes tahtis sai ka sauna minna 2km kaugusele. Kui Eelmine öö oli vihma sadanud magamise ajal, siis nüüd saime juba õhtul veid vett kaela aga meeleolu see ei muutnud.
3. päeval
käisime õunaaias kus sai pärast kotid häid ja paremaid õunu täis toppida, 4 sorti oli vist kokku. 
Veel oli üks väiksem eramuuseum kus mõned mootorrattad 
ja ja ka muud tehnikat. Eriti lahe oli kellegi kohaliku meistrimehe tehtud saelaud mis oli ilma mootorita - vändaga ajasid kiiruse sisse ja hooratas hoolitses juba selle eest, et laudu saaks lõigata. Kaadervärk oli igatpidi reguleeritav ja ülipraktiline, tahaks omale sellist. Enne matka lõppu jõudmist tuli ületada päris korralik vastutuul ja nahka pista traditsiooniline Karums, mida korraldajad kõigile ühes peatuses jagasid.
Kui üldiselt kulges marsruut kruusateedel, siis vahest sai asfalti nuusutada ja kolmanda päeva hommikul ka "joti retkede" tasemel porine metsa/põllutee läbida.
Retke teekond kaardil koos piltide ja huvipunktidega.
Tegemist on suht ääremaaga ja seda on igal pool näha, et meie ajast on nad oma 10a taga, eriti "asfalt"teede seisukorras.Rahvast oli kokku 150 ringis ja kõik kohad müüdi kevadel 1 päevaga välja.
1. päeva vaatamisväärsused olid: raba kus sai kultuurmustikaid süüa
, koprarada jõe ääres 
ja eramuuseum kuhu oli kogutud nii vanu autosid kui relvi ja talutehnikat ja tarbeid, vaatamist oli väärt ka selle talu haljastus kus esines ka meie kliimas haruldasi taimi.
Laagripaik oli turismitalus kus sai ujuda tiigis ning olemas olid igasugu saunad, õhtul tõsteti ka sealse tünnisauna rekord 12 pealt 16 inimeseni :-)
2. päeval külastasime käsitöötalu kus punuti korve, 
teine peatus oli talus kus mäeseljakule oli kogutud palju erinevaid kive, seal pakuti retkelistele ka suures koguses mett saia ja piimaga ning singivõileibu - meesai piimaga oli igatahes ülihea! 
Edasi tulid üks laululava, muuseum, kirik ning UPITE Küla kus tähistati mingit tähtpäeva, seal esinesid meile ka latkale keeles lauljad ja selles keels kirjutav poeet. Enne õhtust laagrit vaatasime üle veel sealkandis suht haruldase suurtalupidamise kus tegeldi viljakasvatusega kokku 1700-l hektaril. 
Laagris sai jälle ujuda ja kuulata kontserti, kes tahtis sai ka sauna minna 2km kaugusele. Kui Eelmine öö oli vihma sadanud magamise ajal, siis nüüd saime juba õhtul veid vett kaela aga meeleolu see ei muutnud.3. päeval
käisime õunaaias kus sai pärast kotid häid ja paremaid õunu täis toppida, 4 sorti oli vist kokku. 
Veel oli üks väiksem eramuuseum kus mõned mootorrattad 
ja ja ka muud tehnikat. Eriti lahe oli kellegi kohaliku meistrimehe tehtud saelaud mis oli ilma mootorita - vändaga ajasid kiiruse sisse ja hooratas hoolitses juba selle eest, et laudu saaks lõigata. Kaadervärk oli igatpidi reguleeritav ja ülipraktiline, tahaks omale sellist. Enne matka lõppu jõudmist tuli ületada päris korralik vastutuul ja nahka pista traditsiooniline Karums, mida korraldajad kõigile ühes peatuses jagasid.Kui üldiselt kulges marsruut kruusateedel, siis vahest sai asfalti nuusutada ja kolmanda päeva hommikul ka "joti retkede" tasemel porine metsa/põllutee läbida.
Retke teekond kaardil koos piltide ja huvipunktidega.
27.8.10
18.08 Kantsi päevak
7,4 km pidi rada olema aga mina suutsin ikka pea 11km välja venitada ja seda 2,5 tunni juures :-( Ei meenugi sel aastal nii rasket päevakut - vihma hakkas kallama nagu ämbriga ja pimedaks läks kah, välgud sähvisid peakohal. Taskus olnud NOKIA 1600 tuli peale seda maha kanda kuigi oli nahkvutlaris, elulooma temast enam ei saanud. Siin siis minu teekond kaardil ja alla ka GeoApe aerofotol.
19.8.10
19.08 segased kaardimaksed
Selle postituse põhjustas 2 kaardimakset mis tekitasid minus kergelt öeldes imestust:
Valga ARK - kaardimakse 900 eek, letil oli kiri, et teenustasu 9 eek. Ja kui nüüd oma konto väljavõtet vaatan, siis on sellele lisaks maha läinud "Kaarditoimingu teenustasu 38,73 eek". Kõne Swedpanki tõi välja fakti, et ARKis on SEB terminalid ja seal maksmine on sisuliselt võrdsustatud võõrast automaadist raha võtmisega, selle teenustasu sai siis SEB. Point selles, et sellise topelt teenustasu eest keegi ei hoiatanud.
Valga Konsum - kartulisalati karbil hind 16,35. Kassaekraanile ilmus aga summa 16,40 - müüja selgitas et tema pole programmeerija ning kõik asjad ümardataksegi ning 5 sendi täpsusega maksta ei saa isegi kaardiga. Mina maksin kaardiga ja nii kassa kui kaardimakse tshekil on hoopis 3. summa - 16,37 eek. Konsumi juhataja jäi vähemalt telefoniteel nõusse, et kuskil on kala ning lubas asja uurida IT firmast kes neil kassadega tegeleb.
Jutu point - kes ikka viitsib oma konto väljavõtet kontrollida ja tshekkidel näpuga rida ajada, mina ka ei viitsi, need 2 asja avastasin lihtsalt juhusena aga kui palju sellist pügamist tegelikult toimub ja mis summad kokku mängus on?? Masendav
Valga ARK - kaardimakse 900 eek, letil oli kiri, et teenustasu 9 eek. Ja kui nüüd oma konto väljavõtet vaatan, siis on sellele lisaks maha läinud "Kaarditoimingu teenustasu 38,73 eek". Kõne Swedpanki tõi välja fakti, et ARKis on SEB terminalid ja seal maksmine on sisuliselt võrdsustatud võõrast automaadist raha võtmisega, selle teenustasu sai siis SEB. Point selles, et sellise topelt teenustasu eest keegi ei hoiatanud.
Valga Konsum - kartulisalati karbil hind 16,35. Kassaekraanile ilmus aga summa 16,40 - müüja selgitas et tema pole programmeerija ning kõik asjad ümardataksegi ning 5 sendi täpsusega maksta ei saa isegi kaardiga. Mina maksin kaardiga ja nii kassa kui kaardimakse tshekil on hoopis 3. summa - 16,37 eek. Konsumi juhataja jäi vähemalt telefoniteel nõusse, et kuskil on kala ning lubas asja uurida IT firmast kes neil kassadega tegeleb.
Jutu point - kes ikka viitsib oma konto väljavõtet kontrollida ja tshekkidel näpuga rida ajada, mina ka ei viitsi, need 2 asja avastasin lihtsalt juhusena aga kui palju sellist pügamist tegelikult toimub ja mis summad kokku mängus on?? Masendav
17.8.10
08.08 torm
Olin just koju jõudnud rullimaratonilt ja lootsin rahulikult puhata kui väljas hakkas äiksetorm. Ega mul muud teha polnudki kui auto veidi teise kohta lasta, et oksad peale ei kukuks, kui mõni kuivanud isend seda peaks teha soovima aga rahu ma ikka ei saanud - isegi üle 1cm läbimõõduga raheterad peksid nii tugevalt vastu autot, et põrutusanduriga signa röökis vahetpidamata, sellist asja pole olnud kordagi varem selle auto minu käes oleku 5a jooksul. Ja kui siis torm läbi sai tuli kõne, et Tiiu puude vahel kinni autoga - oli ühel taluteel olnud hetkel kui torm hakkas ja puud kukkusid nii auto ette kui taha. Mul kulus oma pool tundi, et see kask juppideks saagida ja kõrvale lohistada.
Selle puu taga on auto :-)
Vaade suure tee suunas..
Selle puu taga on auto :-)
Vaade suure tee suunas..
14.8.10
08.08 TRUM
Tartu rulluisumaraton 36km. Kuna nädala alguses olin palavikus, siis mingit head tulemust (ehk isikliku rekordi parandust) ei lootnudki aga et läheb nii viletsalt ka ei lootnud. Kuumus nimelt tegi mulle eriti liiga ja kuigi mul oli oma joogipudel, siis see sai pidevalt tühjaks TPde vahel. Lisaks joomisele ma pidevalt kallasin vett omale pähe läbi kiivri ja ka näkku ja kätele, et vähegi jahutada end. Sellegipoolest tekkis 2. ringil moment kus hädavaevu suutsin jalgu järgi lohistada ja nendest mõttelistest mägedest üles loivata - nii raske oli. Kusjuures sel aastal olin rulluisutanud rohkem kui kunagi varem aga kasu mitte midagi.
Geoape kaardil on näha rada ja kiiruse ning kõrguse andmed.
funholiday.org piltidele oleme Taaviga mõlemad jäänud: Taavi oli eespool
ja mina paarsada meetrit järgi
Geoape kaardil on näha rada ja kiiruse ning kõrguse andmed.
funholiday.org piltidele oleme Taaviga mõlemad jäänud: Taavi oli eespool
ja mina paarsada meetrit järgi
07.08 TriStar 111 triatlon
Endine Pühajärve triatlon oli uue nime saanud ja veidi olid muutunud ka distantsid: 1km ujumist, 100km ratast ja 10km ujumist. Siiski on seda veidi palju minu jaoks ja seega osalesin aktiivse pealtvaatajana :-) Rajal oli mitmeid tuttavaid kellele kaasa elada - Rainer ja Helgor näiteks. Raineri sain ka paari pildi peale.
Rainer on esireas paremal
Rainer on vasakpoolne
Ja siin on Raineril käsil jooksuring
Raske on ette kujutada seda piina mida pidid võistlejad 30C kuumusega taluma kui isegi pealt vaadates higi pidevalt voolas ning käisin end vahepeal järves jahutamas.
Rainer on esireas paremal
Rainer on vasakpoolne
Ja siin on Raineril käsil jooksuring
Raske on ette kujutada seda piina mida pidid võistlejad 30C kuumusega taluma kui isegi pealt vaadates higi pidevalt voolas ning käisin end vahepeal järves jahutamas.
25.7.10
Kodutee Perpignanist
Nüüd näha ka meie kodutee:
Tegin mõned statistilised arvutused Otepää-Perpignan-Otepää reisi kütusekulu osas:
Auto: Suzuki SX4 4x4 1,6 2008a
auto läbisõit enne reisi 32780 km
Rehvid: Dayton D320 205/60 16" (läbisõit enne reisi ca 150km)
Katusebox: Thule Pacific 700
Last: 3 inimest ja hunnik kraami - kogumass teadmata
Läbisõit reisil: 6493 km
Kokku tangitud: 553,55 L
Keskmine kulu: 8,27 L/100km
Paagitäie max kulu: 9,27 L/100km (Saksa kiirteel)
Paagitäie min kulu: 7,18 L/100km (Poola)
Kokku reisil kütusele kulunud: 11298,18 EEK
Max L hind: 23,08 EEK (Saksa kiirteel)
Min L hind: 16,80 EEK (Valga Statoil)
Kuna millegipärast ei näe enam esimesi postitusi, siis panen otselingid nendele:
1. päev
2. päev
3. päev
4. päev
minekuteekond piltidega
Tegin mõned statistilised arvutused Otepää-Perpignan-Otepää reisi kütusekulu osas:
Auto: Suzuki SX4 4x4 1,6 2008a
auto läbisõit enne reisi 32780 km
Rehvid: Dayton D320 205/60 16" (läbisõit enne reisi ca 150km)
Katusebox: Thule Pacific 700
Last: 3 inimest ja hunnik kraami - kogumass teadmata
Läbisõit reisil: 6493 km
Kokku tangitud: 553,55 L
Keskmine kulu: 8,27 L/100km
Paagitäie max kulu: 9,27 L/100km (Saksa kiirteel)
Paagitäie min kulu: 7,18 L/100km (Poola)
Kokku reisil kütusele kulunud: 11298,18 EEK
Max L hind: 23,08 EEK (Saksa kiirteel)
Min L hind: 16,80 EEK (Valga Statoil)
Kuna millegipärast ei näe enam esimesi postitusi, siis panen otselingid nendele:
1. päev
2. päev
3. päev
4. päev
minekuteekond piltidega
24.7.10
19.7.10
18.07 jalutuskäik Püreneedes
Mitmepäevaseks matkaks ei jagunud enam aega ja seepärast sai koos Estri ja Mirjamiga ette võetud ühepäevane jalutuskäik mägedes. Selleks sõitsime jälle eurose bussiga umbes 2,5 tundi 100km kaugusele pea 2000m peale. Matka alustasime 1700m pealt, käisime kolmes tipus, millest kõrgeim oli 2213m ja lõpetasime 1600m peal. Teekond näha siin. Füüsiliselt oli see päris korralik trenn. 
Hobused pole küll metsikud kuid liiguvad vabalt ringi suurel elektrikarjusega piiratud alal.
Seal kaugel paremal olevad mäed on juba Hispaanias.
Pildistamiskoha ja parempoolse tipu kõrguste vahe pea 400m, sealt sai just alla laskutud.
Ja lisaks ka üks õhtune linnapilt
Hobused pole küll metsikud kuid liiguvad vabalt ringi suurel elektrikarjusega piiratud alal.
Seal kaugel paremal olevad mäed on juba Hispaanias.
Pildistamiskoha ja parempoolse tipu kõrguste vahe pea 400m, sealt sai just alla laskutud.
Ja lisaks ka üks õhtune linnapilt
18.7.10
Tellimine:
Postitused (Atom)